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神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports


2020-07-27

还记得几年前试驾Actyon这部SUV时,当下就给这部车款取了外号叫做「神奇宝贝」,因为这车的外型长得真的太独特、太怪异了!而今天试驾的这部Actyon Sports可说是Actyon的「进化」版本,因为它不仅在外型上稍做修改外,更採双厢的Pick-Up设计,彻底蜕变成一部休闲、工作两相宜的SUV。

神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports锐利的半月型水箱护罩搭配造型极为独特的泪滴头灯,让整个车头造型看起来就像一头的兇悍的猎鲨。

神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports有别于一般Pick-Up车型,Actyon Sports乃採机能性更强的双厢式设计。

 一般Pick-Up货卡给人的印象都是车身尺寸相当庞大且外型十分粗犷慓悍,再加上排气量皆在3.5升以上,因此这类车款的拥有者,绝大部分都是属于喜爱从事越野休闲或是在山林田野间工作的特定人士。但Actyon Sports的引进,似乎为Pick-Up货卡重新做了定位,因为粗犷剽悍不再是Pick-Up的专利,它同样可以与一般都会SUV或是房车一样,拥有摩登时尚外观以及豪华舒适的内装配备。 神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports车身丰富的线条与贲张的肌肉曲线,充满着Muscle Car的动感风格。

神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports

16吋铝圈搭配225/75R16的越野胎,让Actyon Sports的越野风格更加强烈。

 在SsangYong旗下,Actyon与Actyon Sports是最为年轻的车型,这两部车款皆拥有相当前卫、大胆的外型设计,是一款十分动感的现代化SUV。而Actyon Sports这款Pick-UP,它不仅拥有新朝时尚的外观之外,亦结合了专业吉普的结构设计,不仅採分离式大樑,也具备了加力箱的设置,而原厂也为它配置了一具相当省油且经济的2.0升XDi柴油引擎,以及先进的六速手自排变速箱,再加上相当实用的货斗以及双厢车体设计,应该会吸引不少雅痞的注意的,因此以产品的竞争力与市场卖点来说,其前景可说十分看好。 神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports

车尾货斗的尺寸为(长/宽/深 1275/1600/525mm),最大承载重量为431kg。

神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports

独特的内装设计与SUV车型相同,完全採「圆形」元素为设计理念。

神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports

触控式DVD影音系统、恆温空调系统等豪华舒适配备皆不缺。

 Actyon Sports的内装设计虽然同样相当独特,但比照起极具霸气的鲨鱼头外型后则就略显平凡一些,不过若就配备来说,则是有百万SUV的高水準。包括2Din单片触控式DVD影音系统、恆温空调、驾驶座电动8向调整(副手座4向)、双前座加热椅、多功能方向盘、方向盘换档按键、CCD倒车摄影系统、双前座SRS气囊、四轮驱动系统,以及专为Actyon Sports设计的滚红边运动座椅。整体来说,已经拥有LSUV般的丰富程度。 神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports多功能方向盘上除了有音响控制键外,也设有手动换档按键。

 神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports为了更加突显Actyon Sports的运动性,座椅特别採红线滚边设计。

神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports

採双厢设计的优点就是后厢可以加设座椅,增加承载实用性。

 Actyon Sports与SUV车型一样,配置了一具2.0升XDi柴油涡轮增压引擎,并且搭配了新更换的六速手自排变速系统(先前为四速自排),最大马力及扭力输出分别为141hp/4000rpm、31.6kgm/1800-2700rpm。这具柴油引擎在大扭力的背书下,拥有相当有劲的起步加速能力,甚至大脚油门后还能感受到力道十足的「贴背感」;再者,在六速变速箱的支援下,整个换档动力衔接相当顺畅,再加速的Kick-down反应也十分灵敏,因此在中高转速的再加速性力道也非常的充沛饱满。此外,此车引擎优质运转与绝佳的隔音表现,更是令人感到满意之处。

 神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports这具2.0升XDi柴油引擎,採第三代VGT可变几何涡轮增压设计,最大马力及扭力输出为141匹、31.6公斤米。

神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports在六速手自排变速箱取代以往四速自排变速系统之后,整个换档动力衔接更加地顺畅有致。

 同时强调On-Road操控性与Off-Road越野能力表现的Actyon Sports,在前者部分可说具备与一般偏向运动性SUV车款的水準,是一部相当容易上手且好开的车款,儘管轴距加长至3米以上,且车尾多出了货斗(长/宽/深 1275/1600/525mm),但开起来仍旧十分灵活,加上颇为硬朗的悬吊设定,使其在过弯时的车身晃动并不如想像中的大,是一部非常容易控制的Pick-Up车款。 神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports

在强劲扭力的背书下,整个动力表现相当充沛饱满,尤其大脚油门后即可瞬间感受到强烈的贴背感。

 要测试Actyon Sports的越野能耐,当然就得下沙滩奔跑一番才行。就之前同样在沙滩试驾Actyon的经验得知,此车的越野能力颇强,因此此次儘管面对沙质较软的白沙湾沙滩,还是深具信心地往下冲去。果然,Actyon Sports并没有令人失望,在排入加力档后,巨大的扭力加上中差锁定,让此车依旧能够在沙地上如履平地般地奔驰操驾,将SUV与Pick-Up的越野本能发挥极至,完全不辱SsangYong专业吉普製造车厂的声誉。当然在此也要提醒各位SUV的玩家,千万别贸然进入沙滩,除非先勘查过地形与沙质的鬆软度,以及评估本身四驱系统所具备的越野攻坚能力程度为何,否则一旦「屌车」陷在沙堆里就很难脱身了...。

 神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports

位于中控台的驱动模式採电子控制,具备了2H/4H/4LLc三模式,且中差锁定力道强劲。

 神奇宝贝再进化 SsangYong Actyon Sports能够在沙质相当软的沙滩上快速奔驰,足见Actyon Sports越野能力的不凡。

 


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